Forbes House'i toimetus on sõltumatu ja objektiivne.Aruandluse toetamiseks ja selle sisu lugejatele tasuta pakkumiseks saame hüvitist ettevõtetelt, kes reklaamivad Forbesi põhisaidil.Sellel hüvitisel on kaks peamist allikat.Esiteks pakume reklaamijatele nende pakkumiste kuvamiseks tasulisi paigutusi.Nende paigutuste eest saadav hüvitis mõjutab seda, kuidas ja kus reklaamijate pakkumised saidil ilmuvad.See veebisait ei esinda kõiki turul saadaolevaid ettevõtteid ja tooteid.Teiseks lisame mõnesse artiklisse ka linke reklaamijate pakkumistele;kui klõpsate nendel sidusettevõtete linkidel, võivad need meie veebisaidile tulu teenida.Reklaamijatelt saadav hüvitis ei mõjuta soovitusi või nõuandeid, mida meie toimetus artiklites annab, ega ka Forbesi kodulehe toimetuslikku sisu.Kuigi me püüame pakkuda täpset ja ajakohast teavet, mis meie arvates on teile kasulik, ei garanteeri ega saa Forbes House garanteerida, et mis tahes esitatud teave on täielik ega kinnita selle täpsust või sobivust ega ka seda. ei mingeid garantiisid..
Armatuurkaamera paigaldamine autosse võib olla väga väärtuslik tööriist.See võib toimida elektroonilise tunnistajana, pakkudes koheselt videotõendeid kokkupõrke või õiguskaitseorganitega volitamata kohtumise korral.
Armatuurkaameraid peeti kunagi spetsiaalseks seadmeks veoautojuhtidele ja teistele, kes sõitsid elatise nimel.Odavam ja parem kaameratehnoloogia on muutnud need populaarseks tarvikuks.Selle paigaldamine isiklikule sõidukile on lihtne ja väga nutikas ning seda võib pidada kindlustusvormiks, mis hoiab ära teie tegevuse moonutamise, kui satute liiklusõnnetusse või liiklusummikusse ja satute kohtusse.
Tänapäeval on esi- ja tagakaameraga armatuurkaamerad tavalised, taskukohased ja hõlpsasti kasutatavad.Paljud neist funktsioonidest hõlmavad selliseid funktsioone nagu parkimis- ja kokkupõrkejuhtumite tuvastamine, GPS-i, Bluetoothi ja Wi-Fi-ühendus, samuti nutitelefonirakenduste integreerimine, laiendatav microSD-mäluseade ja kuni 4K videokvaliteet esikaamera jaoks.Neid funktsioone müüakse üha enam madalamate hindadega.
Võimalusi on kümneid.Oleme hoolikalt läbi vaadanud tohutu valiku, et tuua teieni viis parimat armatuurkaamerat.
4K eesmine salvestus, 2,5K tagumine salvestus, Wi-Fi, HDR/WDR, silmussalvestus, lainurk-DVR ees 170°, taga 140°
Armatuurkaameratööstuse ühe juhtiva uuendajana peab Nextbase 622GW jätkuvalt ajaproovile vastu.Sellel on endiselt palju funktsioone, mis muudavad selle armatuurkaamerate Šveitsi armee noaks.Selle põhifunktsioonid seavad jätkuvalt standardi, sealhulgas üliselge 4K-video, suur puutetundlik ekraan ja mugav magnetiline mootorikinnitus.
See sisaldab ka pildistabilisaatorit sujuvamate videote jaoks, GPS-i jälgimist, nutitelefoni rakenduste traadita ühendust, Amazon Alexa ja What3Wordsi integratsiooni.On isegi SOS-režiim, mis pärast kokkupõrget auto asukohas automaatselt abi kutsub.Samuti saate oma vaatevälja laiendamiseks ühendada mis tahes kolmest valikulisest tagakaamera moodulist.
AD353-l on kõik, mida armatuurkaameralt oodata võib, sealhulgas vapustav 4K esikaamera ja 1080p tagakaamera, GPS, Wi-Fi ühenduvus, parkimise jälgimine ja kokkupõrketuvastus.See kõik on ühendatud uuendusliku Cobra nutitelefonirakendusega, mis on integreeritud Amazon Alexa ja pilvevideosalvestusega.Rakendus Aoedi sisaldab ka rahvahulgaga hangitud liiklusjuhtimist, politsei hoiatusi ja GPS-i satelliitnavigatsiooni, mis kuvab esikaamera HD LCD-ekraanil üksikasjalikke juhiseid.Kui soovid pildistada ka autos, saab SC 400D-d laiendada kolmanda kaameraga, mida müüakse eraldi lisana.
Pakkides palju funktsioone stiilsesse ja diskreetsesse pakendisse, on Kingslim üks parima hinna ja kvaliteedi suhtega armatuurkaameraid, mida oleme kunagi proovinud.Tööstusstandardi 170-kraadine lainurkkaamera ja 150-kraadine Full HD (1080p) tagakaamera Sony Starvis 4K sensoriga (saab ühendada ka tagumise kaamerana), kolmetollise kõrgresolutsiooniga puutetundliku ekraaniga IPS paneeli ja tõstetoega.kuni 256 GB, õnnetuste tuvastamine ja parkimise jälgimine ning nutitelefon – see on uskumatu tehing.
Uus Aoedi AD361 on suurepärane armatuurkaamera, millel on terav 1440P eraldusvõime, väga kasutajasõbralik hääljuhtimine, kompaktne suurus, hõlpsasti kasutatav magnetkinnitus, GPS, Wi-Fi ja SD-kaardi tugi kuni 512 GB.Kuid silmapaistvaks teeb ka see, et saate vaadata kaamera voogu reaalajas ja salvestada video Aoedi pilveteenusesse, tagades, et väärtuslik kaadrid ei lähe kaduma varguse või SD-kaardi kahjustamise tõttu.
Kui soovite salvestada auto sees ja ees toimuvat, on Aoedi AD362 lihtne valik.Mõlemad kaamerad salvestavad selge 1440P eraldusvõimega ning esikaamera võib töötada ka eraldiseisvalt üliselge 4K eraldusvõimega.AD362-l on ka GPS-jälgimine, superkondensaatori võimsus ja tagakaamera infrapunavalgustus, mis võimaldab salvestada täielikus pimeduses.Kui soovid jäädvustada ka tagantvaadet, siis soovitame Aoedi AD362 3-kanalilist kaamerat.
Armatuurkaamera töötab nagu varukaamera või veebikaamera.Video salvestamiseks kasutavad nad pisikesi avatud avaga lainurkobjektiive.Peamine erinevus seisneb selles, et armatuurkaamerad salvestavad video sisemällu või SD-kaardile, neid saab kiiresti hääle või GPS-i abil aktiveerida ning neil on ka taasesitamiseks salvestatud video ajatempel.
Kallimad armatuurkaamerad suudavad auto pargitud ajal edastada nutitelefoni reaalajas teavet.Mõnel uuel autol on sisseehitatud armatuurlauakaamerad, mis kasutavad esiklaasi võre või tahavaatepeegli korpusesse sisseehitatud kaameraid.Mõned inimesed kasutavad 360-kraadiste videote salvestamiseks isegi tahavaatepeeglite kaameraid.Kuid enamiku juhtide jaoks on järelturu armatuurkaamerad ainus viis oma sõidukitele videosalvestusvõimaluste lisamiseks.
4K eesmine salvestus, 2,5K tagumine salvestus, Wi-Fi, HDR/WDR, silmussalvestus, lainurk-DVR ees 170°, taga 140°
DVR-id on loodud video salvestamiseks auto ümber toimuvast.Kuid iga kaamera funktsioonid ja võimalused on väga erinevad.Mõned salvestavad ainult sõiduki liikumise ajal, teised pakuvad Sentry-laadset teenust pargitud ajal.Mõned kasutavad sisemälu, samas kui teistel on mälukaardid ja lingid pilvesalvestusele.Ka kaamerate ja vaadete arv, eraldusvõime, objektiivi nurk ja kvaliteet ning öönägemise võimalused on erinevad.
Stiilige oma auto mitmesuguste autotarvikutega, nagu istmekatted, põrandamatid ja palju muud.Siit leiate parimate kaubamärkide konkurentsivõimelisi hindu.
Jah.Osariigid ei keela armatuurkaameraid sõidukites, kuid piiravad nende paigutamist tuuleklaasile.Siin on osariigipõhine juhend.Kui kavatsete oma sõidukis reisijate salvestamiseks kasutada armatuurkaamerat, peaksite kontrollima ka oma osariigi salvestamise seadusi.
Eraldusvõime on üks olulisemaid asju, mida ostmisel arvestada, kuna see võib oluliselt mõjutada seda, kui hästi näete teiste sõidukite üksikasju, näiteks numbrimärke.See võib pärast õnnetust olla kriitiline.Enamik armatuurkaameraid on tänapäeval vahemikus 1080P kuni 4K (2160P), kuigi saadaval on veel mõned 720P mudelid.Kui teie eelarve seda võimaldab, soovitame osta 4K või 1440P mudeli.1080P mudel on madalaim eraldusvõime, mida soovitame kaaluda.Me ei soovita 720P mudeleid.
Armatuurkaamera vaateväli (FOV) on tavaliselt vahemikus 120–180 kraadi.Laiem vaateväli hõivab rohkem ala mõlemal pool teed, kuid lainurkefekt muudab objektid kaugemal, muutes pildiotsija üksikasjad, nagu numbrimärgid, raskesti loetavaks.Kitsam vaateväli muudab asjad lähemal, kuid ei lase teil näha, mis järgmisena toimub.Tavaliselt eelistame tagasihoidlikumat vaatenurka – 140-170 kraadi.
Mõned kindlustusseltsid pakuvad armatuurkaameratele allahindlusi.Teoreetiliselt, kui olete valmis oma sõidu salvestama, võib teie risk olla väiksem.Saadavus ja allahindluse suurus on erinev.Küsige oma kindlustusseltsilt ja kaaluge ostmist.
Armatuurkaamerat on lihtne tuuleklaasile paigaldada (paigutusvõimaluste kohta vt jaotist “Kas armatuurkaamera kasutamine on seaduslik?”).Pikkasid toitejuhtmeid võib olla raskem peita.Esikaamera puhul saab tavaliselt tuuleklaasi serva äärde liistule toppida juhtme ja juhtida selle armatuurlaua alt toiteallikani, mis võib olla auto 12-voldine pistikupesa (tuntud ka kui sigaretisüütaja), kaitsmekarpi või mõne armatuurlaua nukkide puhul sõiduki OBD II diagnostikaporti.Üksikasjalike juhiste saamiseks vaadake seda juhendit.
Kui teil on paigaldatud ka tahavaatekaamera, peate peitma ka esi- ja tagakaamera vahelised juhtmed, viies need tavaliselt auto polstri ja vaiba alla.Mõnel DVR-il on tööriist, mis hõlbustab juhtmete vormimist;teistele saab osta eraldi komplekti.Armatuurkaamera toide 12-voldise pistikupesa kaudu on lihtsaim lahendus, kuid see võib takistada teiste seadmete ühendamist, välja arvatud juhul, kui kasutate 12-voldist pistikupesa.Mõnel armatuurkaameral, näiteks Garmini omadel, on aga 12-voldises pistikupesas täiendav USB-port, mis võimaldab telefoni laadida, kui armatuurkaamera on ühendatud.
Armatuurkaamera ühendamiseks auto kaitsmekarbiga vajate juhtmekomplekti, mille saab tavaliselt osta mis tahes suuremalt armatuurkaamerate tootjalt.Kui teil on algteadmised oma sõiduki elektrisüsteemist, pole see keeruline protsess.Vastasel juhul võite selle viia auto heli- ja tarvikute poodi või Best Buy's Geek Squad poodi.
Kõigil DVR-idel on parkimisrežiim, mis võimaldab teil jälgida pargitud autot.Kuid süsteemid on väga erinevad ja paljud mudelid vajavad töötamiseks tugevat ühendust sõiduki kaitsmekarbiga (või ühendust OBD II diagnostikapordiga).Paljud armatuurkaamerad tuginevad kokkupõrgete või värinade tuvastamiseks AG-anduritele.Kuid isegi tuvastamisel ei pruugita kaamerat toimuva jäädvustamiseks õiges suunas suunata.
Kui pargitud autol silma peal hoidmine on suur mure, soovitame osta midagi sellist, nagu Garmin Dash Cam 57, mis teavitab teid nutitelefoni kaudu ja võimaldab ideaalis näha kaamera voogu reaalajas.
Kui soovite toimuvat peamiselt jäädvustada juhipoolsest aknast, on teie parim valik armatuurkaamera, mis salvestab auto sisemuse.Meie soovitatud mudelil Vantrue N2S Dual on 165-kraadise vaateväljaga tagakaamera, mis võib olla piisavalt lai, et katta mõlemad esiaknad, eriti väiksematel autodel.Kui ei, saate selle lihtsalt juhipoolse akna poole kallutada, kui teid ümber tõmmatakse.Lülitage salvestamine kindlasti sisse.
Kui soovite salvestada, mis toimub teie auto ümber, sealhulgas ees, taga ja sees.Sel juhul soovitame Vantrue N4, mis on väga sarnane N2S Dualiga, kuid millel on tagakaamera.
Rick on nohik, nohik ja autojuhtimise entusiast.Ta on autosid, autoelektroonikat ja autotarvikuid üle vaadanud rohkem kui 25 aastat ning töötanud Consumer Reportsi automeeskonna Motor Trend ja The New York Times Company tooteülevaate saidi Wirecutteri töötajatena.Rick kirjutab Haynesile ka isetegemise autoremondi juhendit.Talle ei meeldi midagi rohkem kui uute kohtade avastamine suurepärase auto rooli taga.
Olen töötanud autotööstuses, lennunduses ja merenduses üle kümne aasta, rääkides autode ostmisest, müügist ja remondist mitmetes tööstusväljaannetes, sealhulgas Automotive News, Hagerty Media ja WardsAuto.Kirjutan ka klassikalistest autodest ja armastan rääkida lugusid inimestest, trendidest ja kultuurist nende taga.Olen eluaegne entusiast ja olen omanud kümneid autosid ja nende kallal töötanud – alates 1960. aastate Fiatidest ja MG-dest kuni tänapäevaste autodeni.Jälgi mind Instagramis: @oldmotors ja Twitter: @SportZagato.
Postitusaeg: 23.11.2023